ক্রস-ট্রান্সফরমার খরচ
ঐতিহ্যগতভাবে বিতরণ করা হয়শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম(ESS) অ্যাপ্লিকেশন, একটি স্টোরেজ ইউনিট সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ট্রান্সফরমারের কম-ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর প্রাথমিক কাজ হল ট্রান্সফরমারের সাথে সরাসরি সংযুক্ত লোডগুলি পরিবেশন করা। যাইহোক, বড়-শিল্প সুবিধাগুলিতে যেখানে একাধিক ট্রান্সফরমার সমান্তরালভাবে কাজ করে, এই স্থানীয় পদ্ধতি প্রায়শই অদক্ষতার দিকে নিয়ে যায়। ক্রস-ট্রান্সফরমার খরচ বলতে এমন একটি কনফিগারেশনকে বোঝায় যেখানে একটি ইএসএস, একটি ট্রান্সফরমারের সাথে সংযুক্ত, পুরো প্ল্যান্টের বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক জুড়ে তার সঞ্চিত শক্তি বিতরণ করতে পারে।
এই প্রক্রিয়াটি দ্বিমুখী শক্তি প্রবাহের মাধ্যমে সম্ভব হয়েছে। ডিসচার্জ পর্যায়ে, ESS শুধুমাত্র তার স্থানীয় সাব-লোডগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে না; মূল ট্রান্সফরমারের মাধ্যমে 10kV বা 35kV উচ্চ-ভোল্টেজ বাসবারে শক্তি বৃদ্ধি করা হয়। সেখান থেকে, এটি একই প্ল্যান্ট এলাকার মধ্যে অন্যান্য ট্রান্সফরমারগুলিতে পুনরায় বিতরণ করা হয়। এটি একটি ইউনিফাইড "এনার্জি পুল" তৈরি করে, যা নিশ্চিত করে যে একটি একক ESS ইউনিট থেকে নিঃসরণ কারখানার যেকোনো লোড দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে, যে ট্রান্সফরমারটি লোডটি শারীরিকভাবে সংযুক্ত থাকুক না কেন।
প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন এবং অপারেশনাল প্রবাহ
ক্রস-ট্রান্সফরমার খরচের প্রযুক্তিগত মূলটি পাওয়ার কনভার্সন সিস্টেম (পিসিএস) এবং সুবিধার এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (ইএমএস) এর মধ্যে সমন্বয়ের মধ্যে রয়েছে। EMS সমগ্র কারখানার মোট -সময়ের চাহিদা নিরীক্ষণ করে। যখন ESS ডিসচার্জ করার নির্দেশ পায়-সাধারণত পিক ট্যারিফ আওয়ারে- PCS ব্যাটারি থেকে DC পাওয়ারকে AC-তে রূপান্তর করে। যদি প্রাথমিক ট্রান্সফরমারের অধীনে স্থানীয় লোড ESS আউটপুট থেকে কম হয়, অতিরিক্ত শক্তি "উপরের দিকে" উচ্চ-ভোল্টেজ বাসবারে প্রবাহিত হয়।
যেহেতু শক্তি 10kV বা 35kV পর্যন্ত বাড়ানো হচ্ছে, তাই সিস্টেমটিকে অবশ্যই ক্রমাঙ্কিত করতে হবে যাতে দুর্ঘটনাজনিত ব্যাক-পাবলিক ইউটিলিটি গ্রিডে ফিডিং প্রতিরোধ করা যায় (স্থানীয় অপারেটর দ্বারা বিশেষভাবে অনুমতি না দিলে)। মোট প্ল্যান্ট লোড এবং মোট ESS আউটপুটের মধ্যে একটি ভারসাম্য বজায় রাখার মাধ্যমে, সিস্টেমটি নিশ্চিত করে যে "ক্রস-ট্রান্সফরমার" প্রবাহ সুবিধার ব্যক্তিগত নেটওয়ার্কের সীমানার মধ্যে থাকে।
অর্থনৈতিক সুবিধা এবং ROI অপ্টিমাইজেশান
ক্রস-ট্রান্সফরমার খরচ বাস্তবায়নের প্রাথমিক চালক হল "স্ব-ব্যবহার" অনুপাতের সর্বাধিকীকরণ। অনেক শিল্প পরিস্থিতিতে, একটি উত্পাদন লাইন নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে যখন অন্যটি সর্বোচ্চ ক্ষমতায় থাকে। ক্রস-ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা ছাড়া, একটি ESSকে নিষ্ক্রিয় বসতে বা কম হারে ডিসচার্জ করতে বাধ্য করা হতে পারে কারণ এর নির্দিষ্ট ট্রান্সফরমারের লোড কম, এমনকি কারখানার বাকি অংশ বিদ্যুতের জন্য পিপাসার্ত হলেও। এই কনফিগারেশনটি সেই "সাইলো" সরিয়ে দেয়, যা সঞ্চিত শক্তির 100% ব্যবহারের অনুমতি দেয়।